Orteauto Sport es uno de los equipos que en las últimas temporadas más ha contribuido a actualizar el cartel de vehículos que compiten actualmente en Canarias. En esta ocasión redobla su apuesta por el Opel Adam Cup, ya que acaba de adquirir una segunda unidad como la que estrenó el pasado año en el Rally Isla de Lanzarote.
Hay que recordar que el Adam Cup se emplea en Francia y Alemania dentro de unos certámenes monomarca. Cuenta con carrocería Matter y monta un cambio secuencial de cinco velocidades, un equipo de frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones, freno de mano hidráulico y suspensiones Reiger. La razón que ha llevado a este equipo a hacerse con esta segunda unidad es que la que lleva compitiendo en el autonómico desde principios de año ha mostrado una gran fiabilidad.
Con una potencia que ronda los 150 CV, el “Adam Cup es un gran coche de carreras para competir en Canarias. Hemos hecho el esfuerzo de incorporar otra unidad con el propósito de que pueda estar en marcha el próximo mes de julio”, ha destacado Antonio Ortega, director de Orteauto Sport. El coche se va a ofrecer a aquellos equipos que quieran alquilarlo para poder competir con él.
Al estar fraguándose la futura copa que Orvecame va a poner en marcha sobre la base de los Adam S, se ha creado cierta confusión sobre si las unidades de Orteauto Sport tienen algo que ver con esa monomarca. Antonio Ortega ha querido ser categórico al aclarar que estos Adam Cup están hechos ‘de cuna’ para competir. “Mecánicamente son dos conceptos muy distintos al ser nuestro Adam un vehículo con muchas modificaciones respecto a uno de serie y ha sido pensado por y para competir”.
El Adam de la copa de Orvecame tendrá una preparación más limitada para reducir al máximo los costes y, además, poderse adaptar a la normativa técnica del Grupo N3 de la RFEdeA.
