Como cada semana, en MotorEnLinea.es hacemos recuento de los posibles inscritos para el 36 Rally Islas Canarias. Y ojo, porque empieza a tomar cuerpo el listado de Súper 2000.
La última versión del carismático Polo representa todos sus valores de deportividad a través de una imagen singular y un equipamiento de los más completos en dos variantes de motorización, el 1.2 TSI de 90 CV y el 1.6 TDI de 105 CV.
La ruptura anunciada se ha producido, pero con matices. La estructura inglesa ha sido degradada a equipo semi-privado a costa del WRC Team Mini Portugal que con Araújo y Nobre pasan a ser oficiales a partir de la cuarta cita del mundial.
El doble Campeón de Canarias de Rallys hará la temporada al completo de tierra con un Lancer Evo X 'Proto' de RMC y no descarta hacer alguna prueba del mundial. En principio descarta correr en las islas.
Aunque todavía está en fase de montaje y no llegará a tiempo para la primera cita del nacional, el madrileño hará la temporada 2012 con el coche que no pudo estrenar en competición. En Canarias repetirá con el Evo X o alquilará un vehículo.
La FIA no ha podido llegar a un acuerdo con la empresa que lo tenía todo para convertirse en promotora y canal oficial, Eurosport Events. No habrá ni resúmenes ni 'Power Stage' del próximo Rally de Suecia.
Con el sí definitivo de BP, Copi Sport podrá volver a poner en tramo el coche que ha logrado tres de los cuatro últimos títulos regionales de rallys en Canarias. Podrían ser más de un piloto los que se subieran a él y, entre ellos, el joven tinerfeño.
Rafael Afonso ha empezado 2012 con mucha fuerza. Junto a la llegada de los nuevos modelos de la marca francesa, esta empresa ha decidido apostar por el deporte base a través de la iniciativa 'Formando Campeones'.
Un año más, las copas monomarca de Mitsubishi atacarán tres frentes del nacional de rallys: asfalto, tierra y todo terreno. El reglamento técnico se mantiene intacto pero se incrementan los premios.
A poco más de una semana para el cierre de inscripciones del Rally de Azores, prueba que abrirá el IRC a finales de este mes, el lanzaroteño empieza a barajar un programa de mínimos con un Súper 2000.
El umbral de entrada al Mundial de Rallys ha cambiado su reglamento y también su promotor para ganar en atractivo para los pilotos y salvar el entuerto que ha supuesto el derrumbe de North One Sport.
Mathieu Arzeno quiere estar en el campeonato de Eurosport esta próxima temporada y su buen –aunque fugaz- papel en el Rally de Montecarlo le puede ayudar a ser ese joven piloto que puede necesitar Peugeot.
Tras probar suerte con Matthias Kahle y Mark Wallenwein, este equipo ha apostado por el joven Sepp Wiegand, un piloto que representa la esperanza alemana en la especialidad de rallys. Apostamos por que estará en el Rally Islas Canarias.
Ha pasado medio año desde que se hicieran con un Honda Civic Type R R3 y Germán Hernández e Israel Pereira cuentan las semanas que les queda para debutar con él. Todo su equipo trabaja con una fecha en mente: el 15 de marzo.
El gallego, que aún no tiene decidido cuántas pruebas hará esta temporada, cambiará el Peugeot 306 Maxi Kit Car por un Mitsubishi Lancer Evo X R4 preparado por RMC Motorsport.
Repasamos el que será el libro de ruta de la primera cita del Campeonato de España de Rallys de asfalto y segunda del Intercontinental Rally Challenge 2012.
El año pasado tuvo que renunciar a jugarse con Juho Hänninen la victoria en Azores para poder asegurar a su marca un doblete, por ello el actual campeón del IRC tiene cuentas pendientes en Azores.
El piloto sueco, doble subcampeón del PWRC en 2010 y 2011 está buscando presupuesto para hacer la temporada completa del Intercontinental Rally Challenge. Rashid Al Ketbi hará entre ocho y diez pruebas.
El preparador leonés RMC estudia poner en marcha una copa monomarca que, con el Ford Fiesta R2 de común denominador, aportará los dos candidatos españoles que aspirarán a una plaza en la WRC Academy.
Desde ahora el iPhone de Apple es un aliado en la labor de los copilotos. La aplicación CoDriver Pro, que acaba de ser lanzada en la App Store, trata de adaptarse a los métodos de trabajo actual de los navegantes en la disciplina de rallys.
El doble Campeón de Canarias de Rallys de Grupo N es el elegido por Fernando Capdevila para heredar el Ford Focus RS WRC, pero duda entre aceptar el reto o transformar su Evo X en un N Plus o un R4.
¿Cuántos 207 Súper 2000 habrá esta temporada? ¿Quiénes serán sus pilotos? ¿Habrá un ‘Evo 2012’ en el Islas Canarias? Peugeot es la gran incógnita del Intercontinental Rally Challenge 2012 a un mes de que arranque el campeonato.
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