Al menos durante esta temporada que nos espera, el programa deportivo del equipo DISA Copi Sport va a ir de la mano de Archiauto, concesionario oficial Ford para toda Canarias. Sus dos únicos efectivos, Enrique Cruz y Arminda Falcón, emplearán los Ford Fiesta R5 MKII y Rally4, respectivamente.
Los dos Opel Adam, el R2 con el que Arminda Falcón inauguró el programa ‘Mujer y Motor 2022’ y el Adam N3 con el que Cristian Morales se estrenó como piloto de la escuela del equipo tinerfeño, están a la venta y en caso de tener que ampliar su plantel de vehículos, será con alguno de los Rally4 o Rally5 de M-Sport.
Ante una temporada que se prevé de nuevo complicada a causa de la pandemia del coronavirus y con un calendario incierto, los principales patrocinadores han tenido que revisar a la baja sus presupuestos y eso es algo que va a afectar a los equipos más destacados del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto. En este sentido, la estructura que logró el título el pasado año prevé un 2021 austero.
En esta situación y después de un 2020 en el que acometió la compra del Ford Fiesta R5 MKII y el Fiesta Rally4, DISA Copi Sport ha preferido postergar la posible adquisición de un Fiesta Rally5 que pueda servir como coche escuela. Y es que, en caso de que el programa de formación auspiciado por ‘Tu Club DISA’ pueda reactivarse en 2021, no alumbrará un nuevo piloto hasta la temporada que viene.
Así las cosas, Arminda Falcón se subirá al Ford Fiesta Rally4 (R2) y Enrique Cruz repetirá con el Fiesta R5 con el que se proclamó campeón regional por sexta vez la pasada temporada. El equipo se plantea un programa de mínimos y ve con preocupación los rumores que apuntan a una posible ampliación de seis a siete del número de pruebas del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto 2021 cuyo calendario se aprobará en la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilsimo que debería celebrarse el próximo 13 de febrero.
En este sentido, Fernando Capdevila, director del equipo, señaló en el programa Todo Rally resumen de la temporada 2020 que emitió semanas atrás Televisión Canaria que la experiencia del pasado año aconseja reducir el número de pruebas del calendario de la FCA. “Con la limitación de pruebas hemos visto en subidas y rallies más de cien inscritos. Eso me lleva a pensar, y esto lo sabemos todos, que tenemos muchísimas pruebas. En la situación económica en que nos encontramos no se puede pensar en ampliar sino en reducir presupuestos. Habría que limitar muchísimo más para concentrar y ver a todos esos coches tan buenos que tenemos compitiendo entre sí y no diluidos en un montón de pruebas”.
En este mismo programa, Capdevila hizo balance del papel de su equipo y dijo valorar “por encima del resultado, el trabajo del día a día y que hayan sido capaces de entender cuál era el objetivo este año: conocer el coche y no romperlo”. Todo ello en un año que calificó como “muy bonito” por haber contado con “la mejor parrilla de salida de un campeonato de Canarias en muchísimos años con cuatro o cinco aspirantes a ganar cada Rallye ”.
De su piloto, Enrique Cruz, dijo que en su primera temporada con el R5 demostró que “en igualdad de condiciones, está al nivel de los mejores” y que a lo largo de la temporada sintieron mucho el cariño y el calor de una afición y reconoció que, visto lo visto en el Rally Islas Canarias, “Enrique y Yeray tienen todavía mucho recorrido y margen de mejora con el Fiesta”.
