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¿Citigo Rally? Sólo puede pasar en Canarias

  • Orteauto Sport está detrás de este nuevo proyecto

Aunque para los profanos pasaría desapercibido, seguro que para los amantes de los rallys no. Último Wörthesse Tour celebrado en Austria. En medio de cientos de GTI Skoda presentó un concepto del diminuto Citigo llamado ‘Rally’ que no era más que eso, un estudio de diseño. Pues bien, quédense con su cara que puede que en 2014 veamos algo parecido compitiendo en Canarias.

Volvemos a echar la vista atrás. Julio del pasado año. Orteauto Sport anuncia que está dándole vueltas a la posibilidad de crear una copa monomarca para Canarias. Entonces elucubramos con marcas y por las vinculaciones del equipo que dirige Antonio Ortega hablamos de Volkswagen, también Skoda –erramos el tiro al nombrar el R2– e incluso Renault. Dacia fue una alternativa consistente, pero al final quedó en punto muerto.

El proyecto, que ha pasado sus altibajos en estos meses, acabó encontrándose con otro que rápidamente desembocó en esta posibilidad de hacer realidad algo parecido al Citigo Rally. Directivos de Skoda Canarias y la empresa matriz Domingo Alonso tienen ya línea directa con la República Checa de cara a encontrar la manera de hacer el vehículo lo más barato posible y ver la viabilidad de su puesta en marcha.

La gran preocupación de sus impulsores es que sea muy accesible. Mucho. Tanto que aquellos equipos que se planteen preparar un coche les salga más económico participar en esta nueva copa que nunca se pondría en marcha antes de 2014.

Y aquí viene la segunda parte. Orteauto Sport ya colaboró con Renault Sport España dando indicaciones en el desarrollo del Twingo R2 que luego, en 2011, dio pie al Challenge Twingo R2. En 2012 y siempre con Raúl Quesada volvieron a atreverse con el Volkswagen Polo GTI con cambio DSG y lo más lógico es que sea el de Valleseco –que además de ser piloto es mecánico y tiene mucha sensibilidad a la hora de poner a punto un vehículo de carreras– quien dé las coordenadas del Skoda Citigo ‘Rally’. ¿Cuándo? Imposible saberlo porque el proyecto de esta copa está aún en ciernes, pero ese ‘coche laboratorio’ debería rodar en la segunda mitad de la temporada para arrancar con garantías en 2014.

Como hemos dicho, nadie confirma y nadie desmiente, pero lo sabemos y las piezas encajan. Antonio Ortega tendría la copa para jóvenes pilotos que tiene años en mente; Skoda Canarias volvería a vincularse más estrechamente al deporte en unos años excelentes para la marca en lo que a rallys se refiere a nivel interncional; Domingo Alonso recuperaría parte de la esencia de la Copa Lupo y, por último, se reforzaría ese escalón de acceso a los rallys que ha quedado tan debilitado a raíz de la crisis. Ahora falta que se convierta en realidad.

 

Autor
Róber Martí
Periodista. Ha sido redactor del periódico Superdeporte así como en otros medios de especializados como Motor 2000 o Canarias Racing. Ha colaborado en Radio Marca, COPE y actualmente codirige el programa Motor en la Onda de Onda Cero Canarias.
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Comentarios

1 BUENAS TARDES , MUY BUENA NOTICIA SOY EL JEFE DE EQUIPO DE UN PILOTO DEL SUR Y ESTARIA MUY BIEN CORRER ESTA COPA, SI SALE ADELANTE CLARO. TENERIFE. ME GUSTARIA SABER MAS DE ESTA NOTICIA GRACIAS GERARDO 01:01 01/02/2013

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