Sergio y Diego Vallejo han salvado los muebles en el Rally Santander Cantabria. Una prueba que a priori era poco favorable para ellos, pero en la que al final han conseguido conservar el liderato a falta de la cita final, el Rally Comunidad de Madrid RACE . Los gallegos finalizaban en segunda posición en tierras cántabras, y se mantienen en cabeza del Campeonato de España, aunque con sólo medio punto de ventaja sobre Miguel Fuster, el ganador en Santander, con el que se jugarán el título en la capital.
El reto de los Vallejo en Cantabria era importante. Porque en un rally tradicionalmente adverso para los Porsche por su menor agarre y la habitual presencia de lluvia, además se tenían que enfrentar no sólo a su rival Fuster, sino que a otros vehículos de tracción total, como los Mitsubishi de Surhayén Pernía y Yeray Lemes, que partían con el propósito de ayudar a Fuster, o el Mini del campeón Luis Monzón, que reaparecía en esta prueba.
Pero todos ellos sufrieron diferentes problemas que permitieron a los lucenses acabar segundos y salvar el liderato. "Teníamos ante nosotros una final a dos partidos, y hemos salvado el primero, aunque todavía queda otro igual de importante o más. Aunque antes de empezar la cosa estaba caliente, debíamos mantener la cabeza fría, y nos ha salido un buen rally, en parte porque me han gustado mucho sus tramos nuevos, y porque al final no ha llovido. Ahora nos jugamos todo en Madrid, un rally cuyos tramos son favorables en principio, pero en el que todavía pueden pasar muchas cosas. En las fechas en las que corremos allí puede haber lluvia e incluso hielo y nieve. Que gane el mejor. Además, estoy muy contento porque Diego se ha asegurado el título de campeón de copilotos", explicaba el piloto del Centro Porsche Vigo.
El Rally RACE Comunidad de Madrid se disputa el fin de semana del 21 y 22 de noviembre. Aunque aún no se ha publicado el itinerario, el tramo del Circuito del Jarama suele ser decisivo en la prueba que cierra la temporada. Un escenario en el que la potencia del Porsche 911 suele marcar la pauta con permiso de los Mitsubishi N Plus.
