A Miguel Fuster no le asustan los cambios. De hecho ha demostrado ser uno de los que más rápidamente se adapta a nuevas monturas como ha demostrado en su vuelta a un GT o este pasado fin de semana con el Súper 1.600 de Suzuki. Aunque sus participaciones con el nuevo Porsche de RMC Motorsport se cuentan por victorias el alicantino no descarta volver a ponerse a los mandos de un R5 en alguna de las cinco citas que le quedan a este Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2015.
“Como dijimos a principios de año, si hay algún rally que resulta favorable a los R5 no tendremos ningún problema en aparcar el GT y volver a competir con un coche de esta categoría. Cualquiera de los que tiene Roberto (Méndez) están disponibles para cuando lo necesitemos”, ha explicado el líder del CERA 2015 a MotorEnLínea.es.
La alternativa al Porsche con el que ha ganado en Tenerife, Gran Canaria, Córdoba y Vigo es uno de los Ford Fiesta R5 que tiene RMC Motorsport, pero nunca un Skoda Fabia R5. “En ningún momento se ha dicho que el Skoda fuera para esta temporada”, afirma Fuster, que ha mantenido nuevos contactos con la marca de cara al futuro pero que aún no tiene una respuesta definitiva. “Será algo que se sabrá después del verano, porque es entonces cuando las marcas definen sus estrategias de patrocinio”.
Sobre el cambio normativo que prepara la Real Federación Española de Automovilismo de cara a esa temporada 2016, el cuatro veces campeón afirma estar “de acuerdo”, primero “porque era algo que estaba previsto desde hace dos años” y “es bueno para el futuro del automovilismo”. “Parece que la idea es igualar el rendimiento de los GT al de la categoría que hoy por hoy es el futuro de los rallies y por la que apuestan las marcas. El futuro del nacional es que vengan las marcas y para eso tienen que tener posibilidades de ganar. Apoyo totalmente esta decisión aunque pueda ir en mi contra cuando a día de hoy aún no sabemos con qué coche correremos el próximo año”, ha dicho.
