Tras perder la oportunidad más clara de lograr su primera victoria en el J-WRC por culpa de un pinchazo, Yeray Lemes no quiere lamentos. El subcampeonato está en juego en el RallyRACC de España Cataluña, llega segundo en la carrera de casa y prefiere centrarse en un objetivo factible que no en algo que ya es imposible: el título. “Lo siento por los que esta temporada nos han estado apoyando para lograr el campeonato Júnior. Lo hemos intentado pero no ha podido ser”, ha declarado el piloto de Auto-Laca Competición en Radio Canarias.
Es evidente que por lo jugoso del premio que supone ser el número uno del FIA Junior World Rally Championship –seis pruebas en 2014 con un Ford Fiesta R5–, lograr la segunda posición sabe a muy poco. Así lo siente Lemes que, a pesar de ello, saldrá a por todas en Cataluña. “Aquí lo que vale es ganar. Pontus Tidemand nos dijo que en España ganará el más rápido porque no se va a guardar nada y sabemos que ‘Cohete’ es un rival muy difícil en tramos rápidos. El rally me gusta mucho y aunque este año empezará en asfalto y acabará en tierra creo que será igual para nosotros”.
Del pinchazo que los condenó en ese undécimo tramo del Rally de Francia Lemes explicó que fue en una curva de cuarta o quinta velocidad. “Trazamos cortando un poco, como todo el mundo, pero pisamos una pequeña piedra y con los neumáticos de lluvia, que son muy blandos, la rajó y pinchamos. Todos hemos pinchado alguna vez esta temporada, pero la mayoría de nuestros rivales han tenido la suerte de hacerlo al final de un tramo. Nosotros no, nosotros siempre al principio, lo que nos ha obligado siempre a parar y cambiar neumático”.
Yeray recordó en esta entrevista cómo la mala fortuna se ha ido cruzando en su camino sistemáticamente bien en forma de pinchazo o de avería mecánica. “En Portugal pinchamos en el primer tramo y en la segunda pasada, al neutralizarse nos dieron ese mismo tiempo hundiéndonos en la clasificación. Luego en Grecia fueron los amortiguadores, cuando por tiempos de parciales habríamos estado en primera posición; en Finlandia, Alemania y aquí en Francia volvieron a ser los pinchazos...”, resumió.
A pesar de esta infinidad de problemas, la trayectoria de Lemes y Peñate no ha pasado desapercibida para algunos equipos. En especial para los que compiten en el Citroën Top Driver, que vieron cómo los canarios se colaban con un coche con 100 CV menos entre los equipos punteros de esta copa. “Estábamos por el 17 de la general y algunos se acercaron a vernos y a preguntarnos. No se explicaban cómo estábamos con coches mucho más potentes que el nuestro”. Teniendo el patrocinador principal que tienen, quizá esta copa de la marca de los chevrones sería una buena alternativa de cara a 2014.
Antes de su rally talismán, el RallyRACC, Lemes tendrá la oportunidad de volver a subirse al Ferrari 360 Rally de Auto-Laca, un coche que no conduce desde 2008 y con el que, admite, tiene “alguna que otra espinita”. “Debo darle las gracias a Ángel Ramos por esta nueva oportunidad con el Ferrari. En su momento fue un coche con el que nunca me fue bien. Creo que no lo conducía como debía, pero sé que lo han mejorado mucho. Tengo muchas ganas de volver a subirme a él”.
Dado que el equipo de Ángel Ramos no suele dar puntada sin hilo, hay quien interpreta la participación de Yeray Lemes con el Ferrari como una preparación para salir en el Rally Isla de Tenerife que se celebrará sólo una semana después del RallyRACC de España Cataluña. El lanzaroteño afirmó no saber nada y que por ello su única intención será “salir a poner el coche a punto y hacer el mejor resultado posible para el equipo”.
