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Acierta la organización al subrayar los 27 vehículos R5 presentes en ese rally FIA internacional (sólo uno menos que en Azores y diez más que el pasado año), apartado éste en el que también quedan integrados los 24 R2, los siete R3, así como la primera unidad FIA RGT que participa en Gran Canaria. Poniendo nombres y apellidos a estas cifras, la categoría R5 cuenta con nombres especialmente significativos: Alexey Lukyanuk defenderá la victoria que aquí logró el año pasado y, su rival en aquella edición, también repite. El doble campeón en el ERC, Kajetan Kajetanowicz, buscará al igual que el ruso los primeros puntos del año. El arma, la misma, sendos Ford Fiesta R5. El tercero es el actual líder del campeonato; Bruno Magalhaes estará por tercera vez en el ‘Islas Canarias’, en esta ocasión con un Skoda Fabia R5 y también repite el francés Bryan Bouffier, con Ford Fiesta R5.
Sin bajarnos de este nivel, el líder en el apartado Júnior Under 28, el letón Marijan Griebel, defenderá su condición con otro Skoda Fabia R5. Este modelo es el más recurrido con un total de once unidades en esta edición del Rally Islas Canarias. Entre sus pilotos, además de Magalhaes y Griebel, encontramos al italiano Max Rendina, al campeón francés Michel Sylvain, a los españoles Pedro Burgo y Yeray Lemes, además del checo Antonin Tlustak, que repite por segunda ocasión, entre otros.
El Fiesta R5 es el segundo modelo con más presencia en la categoría reina del ERC. La versión con la que cuentan el campeón y subcampeón continental es la misma que también empleará en Gran Canaria otro campeón nacional como el turco Murat Bustanci, el campeón y actual líder en el CERA, Cristian García, el ídolo local Luis Monzón y el citado Bryan Bouffier en su segunda incursión en el ‘Islas Canarias’.
El resto de modelos tienen color español. Los dos Peugeot 208 T16 inscritos corresponden a José Antonio Suárez y Pepe López, que esta temporada siguen el European Rally Championship en su división Júnior Under 28, mientras que ambos Hyundai i20 R5, pilotados por Surhayén Pernía e Iván Ares, centran sus esfuerzos en el CERA. Dos son los Citroën DS 3 R5, uno para el gallego Sergio Vallejo y otro para el húngaro David Bótka.
Concurrido es también el apartado Júnior Under 27, una de las grandes sensaciones en la primera prueba del año en el FIA European Rally Championship. En Gran Canaria serán un total de once en la lista de inscritos. El líder Chris Ingram, y su gran rival hace unas semanas, Jari Huttunen, están inscritos con sendos Opel Adam R2. El lanzaroteño Marcos González disputará su segunda cita en este apartado, al igual que Aleks Zawada, que por segundo año consecutivo repite en la prueba con base en Las Palmas de Gran Canaria.
Tamara Molinaro, encuadrada igualmente en el U-27 con otro Opel Adam R2, es también la referencia actual en el apartado dedicado a las chicas, el Ladies Trophy. Tendrá como rival a la británica Catie Munnings, que compite con un Peugeot, y las canarias Emma Falcón y Elba Correa, que pilotarán en el ‘Islas Canarias’ un Citroën DS 3 R3T y un Peugeot 208 R2, respectivamente.
La categoría N5 se va a estrenar en Canarias con tres unidades, los dos Suzuki Swift R+ de Gorka Antxústegi y Joan Vinyes y el Ford Fiesta de Benjamín Avella. Al margen también de ese rally FIA, el Skoda Fabia WRC de Alfonso Viera se medirá a los GT del tricampeón de Canarias Enrique Cruz, del grancanario Julián Falcón y del palmero Miguel Suárez –todos con sendos Porsche 997 GT3–, así como el 996 GT3 de Julio Martínez.
En este apartado también estarán los hermanos José Mari Ponce (JTR 600S) y Toñi Ponce (Skoda Octavia Kit Car), los N Plus de Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Alexis Romero (Mitsubishi Lancer Evo IX), la totalidad de equipos de la Copa Adam DISAmax y el Skoda Fabia RS adaptado del club ‘Sin Barreras Sport Driving’ y que estará en manos de Silvia Arbelo.
Ahora la organización tiene ante sí el reto de poder acomodar a todos estos equipos en el espacio con el que cuenta en el entorno de la de la Plaza de Canarias y el Parque Blanco de la capital grancanaria. Un problema que deberá solucionar en los próximos días para no verse en la obligación de establecer un límite de inscritos. En este sentido, el Comité Organizador ha recomendaro a los equipos que aún no hayan entregado toda la documentación necesaria para hacer efectiva su inscripción, que lo hagan con máxima celeridad.
