Cuando a pocas semanas del supuesto cierre de inscripción, el concesionario oficial Abarth decidió desvincularse del proyecto auspiciado por ABP Sponsoring, estaba claro que iba a ser muy difícil poder reflotarlo. El organizador lanzó un mensaje de SOS a la espera de que alguna marca cogiera el guante, pero con una coyuntura como la actual, no hubo respuesta. El 30 de diciembre del ya pasado 2011 era la fecha que se había marcado como límite para conocer los apoyos económicos de este nonato Trofeo Abarth Canarias, pero a falta de acuerdos, se ha optado por dejarlo aparcado, pero como reza la nota en la que se anuncia la decisión, “no se cancela”.
Desde ABP Sponsoring se afirma que las muestras de apoyo desde la marcha de Abarth han sido muchas, y que es por ello que “continúa con su nuevo camino”. Esta vez no se habla de fechas límite, sólo de voluntad de sacarlo adelante. “Desde ya, nos ponemos manos a la obra para hacerlo una realidad. Eso sí, sin marcarnos plazos; en el peor de los casos quizás solo podamos ofrecer media temporada, que sin duda alguna va a ser igualmente intensa. Permítannos que hasta ese momento trabajemos entre bastidores, asumiendo el compromiso de volver a la luz pública cuando tengamos realidades que ofrecer y compartir”, dice la nota.
En los seis meses en los que se llevaba trabajando en este trofeo, el organizador afirmó contar con 14 personas interesadas en participar a la espera de conocer con qué vehículos, ayudas, primas y premios. Durante el tiempo en que el Abarth 500 era el coche elegido, se habló de un precio final de 23.000 euros incluyendo el kit y algunos extras.
