En el nacional esta segunda y última etapa debía iniciarse necesariamente con un ataque de los líderes, Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Porsche 911 GT3. Monzón se había convertido en un peligro después de la última sección del viernes y el alicantino debía volver a apuntalar ese liderato que se había quedado temblando con sólo ocho segundos. Pero el scratch, por sólo medio segundo, fue a manos de otro Porsche, el de Sergio Vallejo y Moncho López con los canarios de Peugeot perdiendo casi dos segundos respecto a Fuster.
La reacción del líder se produjo en ‘San Bartolomé de Tirajana 1’. Allí el vigente campeón retomaba la senda de los scratch con otros 9’’ respecto a Monzón, que fruto de esas vibraciones en el tren trasero perdía contacto con la estela del Porsche y empezaba a sentir la amenaza de Vallejo, tercero a 8,3’’ de él. Pero los problemas a estas alturas de la carrera iban de uno a otro barrio y en ‘Valleseco 1’ le tocaba a los Campeones de España de 2009, con los neumáticos fritos. Monzón volvía a respirar con casi 15’’ de margen antes de la batalla final por la segunda posición.
Iván Ares-José Pintor y Jonathan Pérez-Enrique Velasco seguían como a lo largo de todo el rally pasándose y repasándose según lo mejor o peor que se le diera el tramo al GT del gallego o al Súper 2000 del asturiano. Ares volvió a ponerse cuarto en ‘Maspalomas 1’, pero en el siguiente, el undécimo, el campeón gallego debía abandonar al pinchar y no poder cambiar la rueda.
De esta forma, además de dejar en medio de la nada el Peugeot 207 de Pérez, la quinta posición de la provisional pasaba a manos de Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600) y la sexta, a sus compañeros Gorka Antxustegi-Gabriel Suárez. Amplia representación isleña entre los diez mejores del nacional, con Monzón y Déniz terceros y, en séptima plaza, Ángel y Víctor Marrero (Honda Civic Type R R3), con Germán Hernández-Israel Pereira novenos (Honda Civic Type R R3), Yeray Lemes-Samuel Vega (Ford Fiesta R2) décimos y, tras ellos, Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Volkswagen Polo GTI). Sin complicaciones, Daniel Marbán-Víctor Ferrero seguían en octava posición.
En el Challenge Twingo R2, vuelta a la calma tras la debacle del viernes. Marcos Diego-Vicente Diego se mantenían intocables a cinco minutos de Luis Aragonés-Cuki Bañobre, en su caso peleándose con un Alberto Monarri desbocado en busca de la segunda posición.
Campeonato Provincial de Las Palmas
Esta segunda etapa del Rally Islas Canarias se quedaba sin el Campeonato Autonómico de Rallys, pero todavía con el provincial de Las Palmas. Aquí todo seguía igual, con Luis Monzón y José Carlos Déniz llevando la batuta al margen de sus problemas con el autoblocante del Peugeot 207 Súper 2000.
Fernando Capdevila y David Rivero (Ford Focus RS WRC) no se complicaban desde la segunda plaza a cerca de dos minutos y con José Mari Ponce y Carlos Larrodé en uno de los ‘Islas Canarias’ más tranquilos que se les recuerda. Valiosos puntos para este certamen tanto para los hermanos Marrero como para Germán Hernández e Israel Pereira, dos de los equipos que han mostrado interés en hacer un programa provincial completo.
Tras Lemes y Quesada –sexto y séptimo-, Benito Marrero y Orlando Rivero (Mitsubishi Lancer Evo VIII) se iban asentando en asfalto al ganar una posición a costa de los mejores Toyota Yaris de la copa. Aquí dominaban ya Domingo Ramos y Daniel Sosa, culminando su remontada ayudados por el pinchazo de Ayoze Benítez y Joel Benítez en el primer tramo de la mañana. Raúl Fernández y José Vega eran terceros.
