Reducida lista de inscritos en México

Como viene siendo habitual en los últimso años, nuevamente el Rally de México no presentará una gran inscripción. Para la edición de esta temporada, la decima de su andadura internacional, la prueba de Centroamérica contará con un total de 27 participantes, de los cuales 13 se sentarán tras el volante de un World Rally Car.

Con la ausencia de Sébastien Loeb tras siete años ininterrumpidos en el Campeonato del Mundo de Rallys y por tanto del dorsal número uno, encabezando la lista de inscritos se encuentran Mikko Hirvonen y Dani Sordo, que preceden a los pilotos del Qatar M-Sport World Rally Team, Mads Ostberg y Evgeny Novikov. Después de lograr su primera victoria en el certamen mundial tampoco faltarán a la tercera cita los pilotos de Volkswagen, Sébastien Ogier y  Jari-Matti Latvala.

Además de la ausencia del nueve veces campeón del mundo de rallys, entre los 27 participantes destaca la reaparición de Nasser Al-Attiyah, que tras disputar el Dakar y recuperarse de la gripe atravesada durante el Rally de Suecia se pondrá a los mandos de uno de los Ford Fiesta RS WRC del Qatar WRT. Otros que también vuelven a formar parte del WRC son Ken Block y Chris Atkinson. Mientras el americano disputa su primer rally del año dentro del WRC, el australiano hace lo propio en sustitución de Kalhid Al-Qassimi y compartiendo a su vez equipo con Benito Guerra, quien da el salto a la máxima categoría de la mano de Citroën.

Por su parte, en el WRC2 no habrá ningún Súper 2000 presente, pues sumándose a la lista de bajas Sepp Wiegand tan solo se contará con la presencia de Abdulaziz Al-Kuwari en su Fiesta RRC, Armin Kremer, Yuri Protezov y Lorenzo Bertelli con sendos Subaru Impreza WRX Gr. N, Nicolas Fuchs con un Mitsubishi Lancer Evo IX y el piloto local Ricardo Triviño, que estará copilotado por el catalán Alex Haro, en un Evo X.

Nuevas especiales en el decimo aniversario

Para su decima edición en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallys, los organizadores del Rally de México ha llevado a cabo algunos cambios y nuevas incorporaciones que han reducido el kilometraje de los enlaces y el de las especiales cronometradas.

Las novedades las encontramos en una nueva especial de apenas 2,56 kilómetros de longitud que transcurrirá por el  Parque Bicentenario de Guanajuato construido para conmemorar los 200 años de la independencia de México y que podrá el broche final a la primera etapa tras la superespecial nocturna celebrada a través de las calles del estado Guanajuato, nombrado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO hace 20 años.

La otra incorporación será la de “El Chocolate, una especial de 30,57 kilómetros que se disputará el viernes a lo largo de las llanuras de arena del paisaje mexicano y que posee unos últimos cinco kilómetros bien conocidos para los pilotos, pues anteriormente formaban parte de la famosa Ortega.