Aunque ya estuvo en el Rally Islas Canarias, vuelve mucho más hecha al Citroën C3 R5, pero con el único objetivo de preparar su participación en el Rally Princesa de Asturias.
Un total de 85 aspirantes a piloto y copiloto participarán en las pruebas de selección este fin de semana. En juego, cuatro plazas para competir con un Dacia Sandero en el III Slalom CDIC y el Memorial Jorge Santana.
El de Abarth llega a Telde con la moral a tope. Se siente adaptado ya al 500 R3T y los resultados, especialmente el del pasado Comarca Norte, confirman que la línea de trabajo es la correcta.
La cancelación del Rally Tierras del Teide ha postergado esta segunda cita de la temporada hasta este fin de semana. El líder Tacoronte se medirá a Aníbal Hernández, Iriome Perdomo, Nolito García, Miguel Ángel Rodríguez, Gustavo Sosa y Javier Fránquiz.
Las variantes EQ Power de la Clase A y la Clase B refuerzan la ofensiva de modelos híbridos enchufables de Mercedes-Benz, que tiene previsto ampliar la oferta a más de 20 variantes hasta 2020.
El LC se ha convertido en el modelo fetiche para los diseñadores de Lexus. Su deportividad, prestaciones y tecnología se convierten en un lienzo en blanco donde experimentar con sus cromatismos y acabados.
Finalmente, Emma Falcón sí será de la partida al contar con un patrocinador que cubre la logística de la prueba. El R5+ de Tato Suárez, los Porsche de Armas y Martínez, el JTR 600 de Ponce y el Evo X de Quintana, otros atractivos de la prueba.
Cambia el Hyundai i20 R5 con el que ha competido en la última temporada y media para ponerse al volante del Skoda Fabia R5 de Calm Competició. Lo ha anunciado en redes sociales.
Su participación en Alemania ha estado marcada por la avería de cambio que sufrió su coche el viernes por la tarde. Tuvo que sacrificar la cuarta posición a favor de su compañero Thierry Neuville.
Por encima de los 33 puntos de ventaja con los que cuenta ya en el mundial de pilotos, el estonio ha puesto en valor el hecho de que Toyota haya logrado este triplete histórico en Alemania.
Frustración es la palabra que mejor define el estado de ánimo del hexacampeón después de haber comprobado en Alemania que el C3 WRC no está en condiciones de plantar cara ni a los Toyota ni a los Hyundai. A 40 puntos de Tänak, el título se le escapa.
Festival por parte del equipo Toyota al acabar la segunda cita sobre asfalto de un Mundial que Tänak lidera ya a placer, con 40 puntos de ventaja sobre Ogier y 33 respecto a Neuville, después de haber conquistado su quinta victoria en lo que va de año.
Tänak marcha con paso firme hacia su tercera victoria consecutiva en tierras alemanas con las espaldas bien cubiertas por sus dos compañeros de equipo Kris Meeke y Jari-Matti Latvala. Sordo ha recuperado hasta la cuarta posición.
Aunque el organizador contaba con los R5 de Emma Falcón y Toñi Ponce en su edición número 44 que se celebrará los días 30 y 31 de agosto, ni uno ni otro participarán en ella.
Los seis tramos de la segunda etapa han sido un tira y afloja entre el estonio, líder con una ventaja inferior a los tres segundos, y el belga. Dani Sordo ha sufrido en la primera sección por las suciedades y en la segunda por la caja de cambios.
El debut a principios de año de la reedición del modelo refuerza su posición con un diseño más moderno y distinguido, más confort y una mayor calidad percibida.
El cántabro, que no oculta que va a por todas en esta décima prueba del Mundial de Rallies, ha marcado el segundo mejor registro a ocho décimas del Toyota del líder del campeonato, Ott Tänak.
Prestaciones y deportividad a un lado, estamos, posiblemente, ante uno de los eléctricos puros más elegantes del mercado. Por eso y por mucho más ha sido escogido como ‘Coche del Año en Europa’.
El organizador de esta prueba que se celebrará los próximos 30 y 31 de agosto prevé la presencia de los R5 de Emma Falcón, Toñi Ponce y Tato Suárez, los GT de Iván Armas, Iván Alemán y Julio Martínez y el SEAT JTR 600 de José Mari Ponce.
Segunda cita de la temporada en este terreno, después de Córcega, para los contendientes de un Mundial dominado cada vez más por Tänak, vencedor, precisamente, de las dos últimas ediciones del rallye teutón, que puede caerse del calendario el próximo año.
Ideal para las tareas profesionales en áreas urbanas, el Opel Combo Cargo mejora su equipamiento de seguridad mediante la introducción de la cámara panorámica de visión trasera.
Combinación de altas prestaciones con un rendimiento impecable, gran espacio y comodidad, un completo equipamiento de serie y un precio súper competitivo ¿Se puede pedir más?
Efrén Llarena, que en toda esta temporada sólo se ha bajado del podio en dos ocasiones, asegura que en el Barum Czech Rally Zlín dio “el 120% en cada curva”. El esfuerzo ha tenido como recompensa el título de ERC3 Junior.
De momento, su equipo, Toyota Gazoo Racing, sólo habla de “un intenso programa de entrenamiento y pruebas en Europa, África y Oriente Medio” para familiarizarse con esta disciplina, pero su punto de mira está en esta prueba.
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