Vencedor de la primera etapa antes de recibir una penalización, el catarí de MINI ha vuelto a dar la campanada en la segunda especial del Dakar de 2015. Sainz se ha dejado 20 minutos más y Nani Roma ha podido tomar la salida finalmente.
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El polaco se quedó solo desde que en el primer tramo del Jänner Rally el irlandés Craig Breen se salió de carretera. La segunda posición es de manera provisional para Robert Consani y la tercera para Jaromir Tarabus.
La baja del Rally del Bierzo del calendario del nacional supone el ingreso de la cita tinerfeña. Su organizador aún no tiene la comunicación oficial de la federación, pero todo indica que se celebrará una semana antes del Rally Islas Canarias.
Con los neumáticos de su Honda muy perjudicados, el castellonense se ha adjudicado su undécima victoria de etapa y primera de esta edición del Dakar. Coma tuvo que bajar el ritmo en los últimos kilómetros por la misma razón y perdió 12 minutos.
Su organizador ya se ha puesto en marcha con las gestiones para celebrar su decimotercera edición que abrirá el nacional de montaña los próximos 21 y 22 de marzo.
El catalán sigue atrapado en una pesadilla a consecuencia de una avería en el motor de su coche que no sólo lo ha dejado sin opciones al triunfo en coches en este Dakar, además lo ha dejado al borde del abandono.
El aruquense afincado en Londres es el único isleño participante en esta edición del Dakar. Conduce un Desert Warrior 3 del equipo británico Rally Raid UK. Ha terminado en la posición 120 de la primera etapa.
Una falta de presión de aceite en el motor ha supuesto la pérdida de cualquier opción de aspirar a su segunda victoria en coches. Su compañero Nasser Al-Attiyah se ha adjudicado la especial. Sainz, octavo, ha perdido dos minutos respecto al catarí.
El británico oficial de KTM se ha adjudicado la primera especial entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz por delante de la Honda de Paulo Gonçalves. Marc Coma y Joan Barreda han superado sin problemas esta toma de contacto de 175 km.
El MINI de Nani Roma ha pasado hoy en Buenos Aires las verificaciones y ya está a punto para defender su título en coches. Hizo historia hace un año al convertirse en uno de los tres únicos pilotos del mundo capaces de ganar en coches y motos.
El piloto de Avià disputará a partir de mañana el Rally Dakar 2015, edición que eleva su techo y su dureza, de nuevo con dos etapas maratón y con un recorrido diferente para las motos y para los coches.
Land Rover ha optado por prescindir del Freelander y reformular toda su estrategia de gama donde este nuevo bastión adopta un rol diferenciado como representante de la marca en la pujante categoría de los SUV compactos premium.
En su quinto Dakar y llevando el número dos en su Honda CRF450 Rally oficial, el castellonense Joan Barreda cree que tanto él como su equipo han seguido la hoja de ruta adecuada para llegar más preparados que nunca.
Una temporada más, el FIA ERC se adelanta al resto de los certámenes de rallies al celebrar en Austria su primera cita del año. Será a partir de este domingo y hasta el martes y en la región de Mühlviertel.
Las mejoras en eficiencia y, muy especialmente, la suma de una versión diesel de 185 CV amplían el rango de utilización de este compacto deportivo que, sin embargo, no pierde su nervio. Suspensiones, dirección y tecnología han sido revisadas.
A falta de definir cuál será su programa para la próxima temporada, el piloto de Fuerteventura ha adquirido un Ford Fiesta R5 que traerá en próximas fechas a las islas desde Portugal.
La temporada 2015 del Mundial de Rallies arrancará en unas semanas con una primera cita que tendrá cerca de un centenar de inscritos, entre ellos casi una veintena de WRC, 14 R5 y tres GT. Dani Sordo y Marc Martí serán los únicos españoles.
El asturiano ha descartado competir con un Porsche o con un R5 para poder ser competitivo desde la prueba de Canarias y así poder plantar cara a final de temporada a Sergio Vallejo y Miguel Fuster.
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Honda iniciará a partir de la primavera de 2015 la comercialización de la nueva generación del modelo CR-V que ataviado con un nuevo diseño introduce un mayor nivel de equipamiento y una oferta renovada de sus motores.
Con siete 'dakares' a cuestas, Sainz afronta el octavo con la ilusión de un chaval. Se le nota en la mirada al madrileño que necesitaba volver a estar en un equipo oficial que ansía ganar cuanto antes el raid sudamericano.
