El subcampeón provincial de Las Palmas es uno de los destacados de ese primer contingente de equipos que han formalizado su inscripción para la primera prueba de la temporada.
Victoria del galés en una jornada en la que Kalle Ronvanperä hizo historia al ser el más joven en subir al podio. Lo hizo a costa de Sébastien Ogier y por detrás del campeón Ott Tänak.
Primero en los tres tramos de entidad de esta jornada, el galés ha multiplicado por dos su ventaja en el Rally de Suecia a falta de un único tramo el domingo. Tänak es segundo con 11,6’’ de margen respecto a Ogier.
Por segunda temporada consecutiva, el veterano piloto de Febrigar Car Sport ha impuesto el potencial de su Subaru Impreza WRC y se pone al frente del provincial y el interinsular tinerfeño de montaña. Javier Afonso ha vencido en barquetas.
Dos scratch en los cuatro tramos que han podido celebrarse en esta primera etapa han sido suficientes para que el galés vuelva a sorprender en su segunda actuación con Toyota. Tänak es segundo a 8,5 segundos y le sigue un desmelenado Rovanperä.
Después de vender en La Palma su antiguo DS3 R5, el grancanario viaja a finales de semana a Galicia para echar un vistazo a una unidad del nuevo coche de competición de Citroën Racing.
Y con otro R5. El palmero regresa al campeonato autonómico al volante de un Ford Fiesta R5, el mismo con el que Víctor Senra se proclamó campeón gallego en 2018 y, de momento, con un programa de cuatro rallies.
Aún en la nube, el piloto de La Laguna sigue asumiendo que a partir de esta temporada su oficina va a ser el ‘cockpit’ de un Ford Fiesta R5 de última generación. Si se cumplen los plazos M-Sport se lo entregará a tiempo para Adeje.
Tal y como adelantó en exclusiva Motorenlínea.es este pasado lunes, Fernando Capdevila confirmó anoche que DISA Copi Sport se ha hecho con un nuevo Ford Fiesta R5 MK2. Además, en próximos días se harán con otros dos nuevos vehículos.
El director del equipo DISA Copi Sport está en Dovenby Hall, en la sede de M-Sport, para estudiar la adquisición de un Ford Fiesta R5 ‘MK2’ con el que Enrique Cruz podría competir en el Campeonato de Canarias 2020.
El gallego aspira a tomar el testigo de Efrén Llarena en la categoría de bronce del Campeonato de Europa de Rallies. Competirá al volante de un Ford Fiesta R2T.
En las tres últimas ediciones, los Toyota obtuvieron dos victorias en Suecia y su líder, Ogier, se ha impuesto en otras tres ocasiones. El buen papel de Evans en Montecarlo y la experiencia en nieve de Rovanperä traen buenos augurios en el equipo nipón.
Suecia es una de las oportunidades que Ford tiene en este principio de temporada de ver brillar su Fiesta WRC. Suninen ya lideró el rally el pasado año y Lappi nunca ha bajado de la cuarta posición.
Sustituto natural del Avensis, el principal argumento que lo distingue de la mayoría de sus competidores es su recién adoptado sistema de propulsión silencioso, potente pero sobre todo súper eficiente.
La propuesta de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo plantea el ingreso de los WRC de última generación con brida 36 mm, una medida que, de aprobarse, podría tener efectos en la composición de los equipos.
Un año después de sucumbir ante Ogier por 2,2 segundos, el belga se marcó una gran remontada en la última etapa para acabar imponiéndose al francés por 12,6 segundos. Hyundai ya tiene definido, por ahora, su piloto número uno.
El británico, debutante con Toyota, cuenta con una ventaja de 4,9’’. Neuville, autor de tres de los cuatro scratch de esta segunda etapa, se durmió en el décimo tramo y se mantiene tercero a 6,4’’.
Gran segunda etapa de los Toyota que se han repartido la mayoría de los scratch. Tänak y Järveoja han protagonizado el susto de la jornada con una pavorosa salida de carretera a mucha velocidad.
Completados los dos primeros tramos de la temporada 2020, el belga y su copiloto Nicolas Gilsoul lideran con solvencia por delante de Ogier y Tänak gracias a un ‘tiempazo’ en la segunda especial.
Los franceses no han podido empezar con mejor pie su andadura en Toyota al marcar el mejor tiempo en ese ensayo general previo al arranque del Rally de Montecarlo. Tänak ha sido cuarto a un segundo y dos décimas.
Aunque su formación de pilotos y copilotos es completamente nueva, la combinación de experiencia, juventud y ambición con Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä y Elfyn Evans-Scott Martin hacen que la marca japonesa conserve su etiqueta de favorita.
Condenado a pescar en el río revuelto de la pugna entre las dos marcas oficiales, el equipo británico vuelve a la carga con una formación rejuvenecida y con marcado acento finlandés. Lappi, Suninen y Greensmith conducirán los Fiesta WRC en Montecarlo.
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